柳工最近很忙。
       2020年一季度，以技術含量著稱的4款新品——柳工HD系列礦山挖掘機，在東線常州基地面市并開售，幾個月來其銷量都一馬當先。

       中國破碎篩分設備市場正處于導入期。在礦山挖掘機這個高附加值領域，柳工和美卓的合資企業在市政、礦山和建筑垃圾領域，全面開花，短短幾年就呈現出行業龍頭之勢。
       在壓路機、推土機和小型設備領域，柳工亦是早早位列中國的三甲；部分機型也是海外出口冠軍。此外，柳工的產品設計也獲得海外贊譽，推土機、平地機先后兩度攬入“紅點獎”，讓整個歐洲市場眼前一亮。

       過人的品質、效率、性能，無疑是柳工成功的關鍵推手，而這也早已成為“柳工系”產品的“標配”。
       持續閃現出的亮點，接連不斷的突破，帶來了一場場產品革命，也提振了柳工的聲勢。在最核心的“產品力”的長期打造與爆發上，少有品牌能夠匹敵這家機械工程行業的老牌勁旅。

精品戰略 

       從2000年初步入東線至今，20年時間內，柳工在東部基地孵化出了又一個多元化的產品陣營。隨著拿到手的牌越來越多，“柳工不僅要把每張產品牌打出去，還要打到最好！”在柳工研發團隊看來，“精品化”是東部基地以及整個柳工，執著追求的目標。
       在東吳重鎮——無錫、蘇州、常州，這些方正的建筑每天清晨都像磁石一樣吸引著數以千計的工程師、技術人員來到廠房。身處其中，往來穿梭的車流、人流，顯示著勃勃生機與活力。

        其中一些區域，風格與1700公里外的柳州總部遙相呼應。看似簡單卻內有玄妙的試驗場、制造車間、實驗室等，在中國東部搭起了一個足以對標全球領先水平的產業全平臺。歷經20年發展，這個平臺仍在持續升級，調整、改進時時都會發生。
       在柳工看來，這一切的努力都頗為值得。作為一家跨越半個多世紀的企業，柳工深知在競爭激烈的市場中，搶占先機的關鍵在于有過硬的制造體系和研發體系，并能夠以此為基礎源源不斷地推出明星機型。
顯然，柳工東部基地做到了這點。

       江蘇柳工成立于2003年，是柳工的小型產品研發基地，也是中國滑移裝載機、挖掘機裝載機的發源地。截至目前，有近6萬臺各類小型工程機械從這里走向中國和全球各地。在產業體系完備、基礎雄厚的常州，柳工更是將幾十年底蘊發揮到極致，以含弘光大之姿，拉起了一個涵蓋挖掘機、推土機、礦山設備、移動破碎設備、小型機械等在內的龐然陣型。

       不論是哪一款產品，柳工都悉心而為。在最接近“完美主義”的研發部門，柳工要求每個設計人員都必須親自駕駛和體驗整體產品。借此，每個設計人員對設備的舒適性、操作性、可靠性和效率都有了最為直接的認知。
       在可靠性測試中，研發人員不斷將設備開上一個個陡坡，用產品一次次重重地鏟起物料。研究人員還用“高溫”、“高濕”去轟擊挖掘機、裝載機、起重機等，以模擬出它們多年以后的性能和樣子。“我們想要做的是，不僅讓我們的產品擁有更長的使用壽命，更要讓它們在整個使用周期中，都保持高效的狀態。”柳工研發人員如是說到。

       不僅要有過人的內在，對于看得見的外觀，柳工也有著苛刻的標準。比如一個看似簡簡單單的車燈，很少有人會特別留心它的位置。但在新產品研發過程中，柳工的工程師卻通過幾輪討論，才確定好車燈的高度——“低了容易被障礙物撞到，或者被沙塵污染，不利于照明；高了的話，會讓其他結構設計受到影響。”談及在這個問題上花費周折是否必要，柳工研發人員給出的回答是：設計是否用心，客戶一定能夠感知。

       類似的，還有對車身外觀和內飾的審美追求。柳工的各類產品，每一代都能夠找出諸多亮點——造型變換的前臉、機箱蓋，鍍鉻的內飾條，更寬敞而且具備負壓功能的駕駛室，以及更加輕巧而時尚的操縱桿。這些讓柳工的產品“不僅容易識別區分，更是會‘一眼萬年’”。購買過柳工設備的用戶，都有著這樣相同的感覺。

馭勢而行

       雖然發展歷史已過60余年，但柳工的沉穩之中，從不乏開創者的基因。面對磅礴而來的產業升級，柳工早已奔軼而進。
       絕大多數行動，都指向解決方案。
       對于工程機械制造商而言，產品是核心競爭力，而將產品連點成線，再成面，還要進一步打造相應的解決方案實力和服務能力，則是新競爭時代下的必然趨勢和選擇。

       從產品線上看，柳工的產業布局橫跨東西，已經具備了提供“解決方案”的實力。除位于總部的裝載機、挖掘機、攤鋪機等之外，柳工的產業布局還包括位于無錫的路面設備，位于常州的挖掘機、推土機、礦用設備、小型設備，位于蘇州的物流設備和混凝土設備，位于蚌埠的起重設備和高空作業設備等板塊。柳工的產品已經能夠滿足絕大多數基建、市政的需要，甚至走進了更開闊的農業、電力等領域。
       與此同時，很早以來，柳工就組建了專門的團隊，針對“不同工況乃至氣候條件下，如何搭配產品組合，如何實現高效的產品管理”問題，進行深入研究。多年積累下來，現在的柳工不僅可以為用戶推薦最適合的產品，更能夠清晰地告訴用戶：修一條公路或者開一座礦山，究竟需要多少臺設備，需要如何搭配，走什么樣的路線，才能讓成本和收益達到最佳平衡。

       針對更加特殊的用戶需求，柳工亦開發出多種創新的解決方案。僅以滑移裝載機為例，柳工就開發了3大類17種屬具，可以輕松應對除雪、無塵清掃、破碎、銑刨、窯內作業等工作。
       柳工將這樣的解決方案，定義為“全方位、連續式地介入客戶價值鏈”。
       “在這些方面，我們應該是中國工程機械行業內頗為領先的，這也是柳工未來在中國乃至全球產業的競爭力所在。”柳工高層對此相當有信心。

贏在未來

       在柳工東部產品布局已經頗為完善的基礎上，無錫柳工和常州柳工仍能為柳工東部帶來新的騰躍。
       作為中國壓路機產品的起源地之一，無錫柳工一方面擁有厚重的歷史傳承，另一方面則承接了柳工“果敢”的桂系拼搏精神。二者的交相融合促使柳工在中國路面設備行業發展的歷史中扮演了“開門人”的角色。

       彼時的中國壓路機領域，南北各有不同巨頭坐鎮。看似穩定的市場格局中，柳工決意以一種不同的方式，撕開市場。其中關鍵利器之一，是一款被譽為“最漂亮產品”的柳工YZ20C振動壓路機。
       別小看這款產品，它在設計和審美都有巨大突破。它的面世堪稱中國壓路機發展歷史的一個巨大的轉折點。

       這款標志性產品，誕生于柳工收購江陰之后的第一年——2001年。彼時，篤信“天下無難事”的柳工，一邊正大刀闊斧地做減法，砍掉零散瑣碎的產品線；另一方面，則是調動自身體系內眾多研發資源，聚焦發力新產品——其中一款就是YZ20C壓路機。
       北京展會上，YZ20C甫一亮相，就驚艷整個行業。一改過去幾十年慣有的尾部方正造型，YZ20C全身采用了和世界接軌的流線型造型。如此調整，不僅讓產品在工業設計上再上新臺階，還讓設備在安裝、維修保養上，更顯便利。而這樣的傳統，如今早已覆蓋柳工的每一款產品，無論是裝載機、挖掘機，還是路面設備、小型設備亦或礦山設備。除了高性能、高品質之外，“美觀與維保高效”也已經成為柳工的經典標簽。

       此后，柳工路面設備業務在市場表現一路疾走如飛。早在2009年，無錫柳工路面設備就躋身行業第二位。2012年，無錫柳工的海外銷售占比更是高達55%。
       產品線拓展，是柳工東線征戰的重要一環，路面設備領域亦不例外。自2013年開始，柳工開始在無錫導入包括攤鋪機、銑刨機、瀝青再生等細分專業化路面設備。與此同時，瞄準用戶痛點和根本需求的產品升級，也快馬加鞭。從收購江陰路面機械廠至今已逾20年，無錫柳工的產品升級已過5代。隨著E系列全新路面設備的推出，如今的無錫柳工，已經成為擁有從材料制備到筑路到養護等齊整陣營的路面施工解決方案供應商，尤其是平地機、壓路機等，更是成為行業的“技術風標”。

       同在“蘇錫常”都市圈中的常州柳工，在20年東進大戲后半部中，也是全面發力。
       細看常州柳工，其包括20噸以下的挖掘機、寬體自卸車、移動破碎設備、推土機等在內的多元化產品陣營，已經“跑贏”了中國工程機械行業許多制造商。2020年2月，常州柳工再添未來發展新籌碼——華東基地大型智能礦山機械項目正式開工。按照既定規劃，2022年這里將誕生一個年產大型機械3000臺、礦機4000臺，銷售額規模超過100億元的“新星”。

       時至今日，后程發力的柳工礦山設備已廣泛參與了中國的采礦作業、建筑垃圾處理、骨料生產、水壩和道路、建筑、鋼鐵工業等領域。“從無到有，從有到領先，那種感覺真是令人無比振奮。”柳工相關業務負責人感嘆道。
       柳工的強悍產品可以應付極限工況，在世界屋脊、寒地南極、濕熱赤道等地區都可以看到柳工的身影；柳工的設計和審美也獲得世界認可，4180D平地機和TD-16N推土機榮登全球工業設計殿堂——紅點獎榜單。
       重重光環與寄望之下，以東部為引擎，柳工正在急速駛向更廣闊的未來！